摘要根據(jù)《中印石油管道項(xiàng)目HSE手冊(cè)》,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)模塊劃分,以盾構(gòu)施工模塊為例,對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行模塊綜合評(píng)價(jià),得到系統(tǒng)安全級(jí)數(shù)為0.7077,處于中等安全與較安全之間,基本滿足要求,為項(xiàng)目的安全環(huán)保進(jìn)行提供了科學(xué)依據(jù)。

0、引言

近年來(lái),中國(guó)石油公司與國(guó)際石油公司之間在海外油田開(kāi)采項(xiàng)目上的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容也由過(guò)去單純依靠資本、技術(shù)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),轉(zhuǎn)化為包括HSE在內(nèi)的多元要素的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)HSE能力已成為其站穩(wěn)市場(chǎng)的基本條件。因此,從事海外業(yè)務(wù)的石油公司要想在國(guó)際市場(chǎng)上立足,并謀求更大發(fā)展,就必須建立起與國(guó)際慣例接軌,高標(biāo)準(zhǔn)的HSE管理體系,實(shí)行科學(xué)、有效的HSE管理,以增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

HSE管理的出發(fā)點(diǎn)是預(yù)防為主,因此及早識(shí)別隱患、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)是HSE管理的關(guān)鍵。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中可能的HSE影響,并對(duì)以往的HSE管理進(jìn)行總結(jié),從而采取必要的預(yù)防措施。就整個(gè)HSE管理體系而言,其核心內(nèi)容是危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),專家運(yùn)用科學(xué)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法如故障樹(shù)分析、概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法、危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法、成本效益分析等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,為決策和管理提供有力的保障和支持。

本文依據(jù)中國(guó)石油天然氣管道局印度項(xiàng)目部編制的《中印石油管道項(xiàng)目HSE手冊(cè)》,運(yùn)用系統(tǒng)性綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,為安全環(huán)保生產(chǎn)提供依據(jù)。

1、風(fēng)險(xiǎn)分析

系統(tǒng)性綜合評(píng)價(jià)就是將系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)作為一個(gè)整體,應(yīng)用科學(xué)方法對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)要素進(jìn)行全面的分析,判明各種狀況下危險(xiǎn)因素的特點(diǎn)及其可能導(dǎo)致的災(zāi)害性事故,通過(guò)定性和定量分析對(duì)系統(tǒng)做出預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià),并采取綜合方法消除危險(xiǎn),將系統(tǒng)事故降至最低的可接受限度。從企業(yè)HSE管理的角度看,首先要對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的各個(gè)重要環(huán)節(jié)和內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)分析,全面分析項(xiàng)目運(yùn)行潛在的HSE系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),這是進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的前提條件,根據(jù)《中印石油管道項(xiàng)目HSE手冊(cè)》,結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn),整個(gè)施工項(xiàng)目分為5大風(fēng)險(xiǎn)分析和管理模塊:頂管施工、定向鉆穿越施工、盾構(gòu)施工、管道跨越工程施工、管道線路工程施工,見(jiàn)圖1。

圖1系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)模塊劃分

在系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)每一個(gè)模塊或某一項(xiàng)具體工作進(jìn)行詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析。所謂節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析就是針對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理模塊或某一項(xiàng)活動(dòng),層層剖析為若干連續(xù)的步驟,列出所有的工作環(huán)節(jié)或節(jié)點(diǎn),分析每一步驟或節(jié)點(diǎn)上可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和潛在隱患,然后按風(fēng)險(xiǎn)來(lái)劃分工作節(jié)點(diǎn),最后針對(duì)每一節(jié)點(diǎn)制定相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施和操作程序。以盾構(gòu)施工模塊為例,整個(gè)施工過(guò)程可以分為4個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),分別為豎井制作、盾構(gòu)、管道制造運(yùn)輸、管道安裝。進(jìn)行完節(jié)點(diǎn)分析后,還要查出每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的危害因素,以便采取必要的預(yù)防措施。

2、盾構(gòu)施工過(guò)程的模糊綜合評(píng)價(jià)

系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型采用模糊綜合評(píng)價(jià)法,以下評(píng)價(jià)步驟均按照該方法進(jìn)行。

2.1建立評(píng)價(jià)等級(jí)集合V

依據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、危害程度等從整體上建立了5級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,分為:很安全、較安全、中等、較不安全、很不安全。給各個(gè)級(jí)數(shù)賦值如下:V=[很安全,較安全,中等,較不安全,很不安全]=[1,0.8,0.6,0.4,≤0.2]

2.2評(píng)價(jià)項(xiàng)目權(quán)向量的確定

在盾構(gòu)施工過(guò)程眾多影響因素中篩選出26個(gè)因子,并按照施工過(guò)程分為四大類:豎井制作、盾構(gòu)、管道制造運(yùn)輸、管道安裝,即U=[管道制造運(yùn)輸、管道安裝、盾構(gòu)、豎井制作]。

根據(jù)表1,對(duì)以上四大類施工過(guò)程按照層次分析法規(guī)定的5級(jí)標(biāo)準(zhǔn),咨詢專家意見(jiàn),并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,四大類施工過(guò)程之間分別按照其危害大小進(jìn)行比較,比較結(jié)果表示為一個(gè)4×4的判斷矩陣:列出一個(gè)4×4的判斷矩陣:

2.3層次分析

2.3.1方根法求單位權(quán)向量

各單位權(quán)向量的計(jì)算是建立模糊矩陣以及計(jì)算評(píng)價(jià)等級(jí)的基礎(chǔ)。經(jīng)計(jì)算得出各單位權(quán)向量:W1=0.1083,W2=0.1957,W3=0.4794,W4=0.2166

2.3.2一致性檢驗(yàn)

根據(jù)層次分析法中檢驗(yàn)步驟,經(jīng)計(jì)算:λmax=4.0206;一致性指標(biāo)CI=0.0069;一致性比例CR=0.0077。

由于CR=0.0077<0.1(0.1為標(biāo)準(zhǔn)),故檢驗(yàn)合格,若CR不符合此條件,證明判斷矩陣賦值不合理,需重新調(diào)整判斷矩陣的賦值。

2.3.3確定各項(xiàng)目分?jǐn)?shù)

若以100分制,即各項(xiàng)目總分為100分,則豎井制作、盾構(gòu)、管道安裝、管道制造運(yùn)輸四類的分值最后稍加調(diào)整為:20、50、20、10,同時(shí)依據(jù)各種危害因素對(duì)本單元總危害構(gòu)成的比例大小,對(duì)該單元中各個(gè)危險(xiǎn)因素進(jìn)行賦值,見(jiàn)表1。

表1盾構(gòu)施工全過(guò)程節(jié)點(diǎn)危害分析

2.4建立單因素模糊矩陣R

模糊關(guān)系矩陣的建立方法很多,本研究將采用多維量表法來(lái)確定模糊關(guān)系矩陣R,根據(jù)多維量表法步驟以及各項(xiàng)目分?jǐn)?shù)賦值和層次分析法確定的權(quán)向量,確定模糊關(guān)系矩陣R為:

依據(jù)M算子,B=(b1,b2,b3,b4,b5)=(0.745,0.860,0.905,0.540,0.570)

2.5評(píng)價(jià)等級(jí)確定

其中k取2,將b代入上式得:B=3.5383

將所得的B轉(zhuǎn)換成V中建立的5級(jí)評(píng)價(jià)等級(jí)即:

3.5383/系統(tǒng)安全級(jí)數(shù)=5

得:系統(tǒng)安全級(jí)數(shù)=0.7077,由“2.1”判斷,系統(tǒng)安全等級(jí)在中等安全和較安全之間。

3、結(jié)束語(yǔ)

由加權(quán)平均原則確定,系統(tǒng)安全級(jí)數(shù)為0.7077,得到整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在中等安全和較安全之間,基本上滿足要求。但是對(duì)于各單元存在的危險(xiǎn)因素,需要重點(diǎn)防范。特別是對(duì)于那些權(quán)重系數(shù)比較大的單元,更應(yīng)該加強(qiáng)管理,確保整個(gè)系統(tǒng)的安全。利用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)項(xiàng)目中的盾構(gòu)施工過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確保盾構(gòu)施工過(guò)程的安全進(jìn)行,同時(shí)從評(píng)價(jià)過(guò)程中可以清楚地看出盾構(gòu)施工過(guò)程中各單元及單元項(xiàng)目權(quán)重(即風(fēng)險(xiǎn)程度),為安全環(huán)保施工提供了科學(xué)依據(jù),依據(jù)相同的程序可以分別對(duì)其他模塊進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)于項(xiàng)目施工過(guò)程具有重大的指導(dǎo)意義。

HSE管理要堅(jiān)持一切事故都是可以預(yù)防的管理思想和觀念,領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與、層層負(fù)責(zé),同時(shí)應(yīng)用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析方法,就可以大大降低項(xiàng)目的HSE風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)健康、安全、環(huán)保的目標(biāo)。