摘要：電梯給人們的生活和工作帶來(lái)便利，要重視提升電梯的安全系數(shù)。在研究它的安全問(wèn)題時(shí)，需要分析電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，從全局的高度出發(fā)，加快電梯行業(yè)的科技創(chuàng)新體系建設(shè)，而科技體系的建設(shè)包括電梯設(shè)備的創(chuàng)新，電梯的發(fā)展將會(huì)朝著更高效、穩(wěn)定、節(jié)能的方向發(fā)展；也會(huì)促進(jìn)相關(guān)制度的建設(shè)，電梯行業(yè)的規(guī)范自律和監(jiān)督體系的更加完備，從而進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè)，提高我國(guó)電梯在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力?；诖朔治隽穗娞莅踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

1 電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)概述
1.1 定義
電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是制定了統(tǒng)一的原則和程序，用來(lái)識(shí)別電梯在使用過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和傷害風(fēng)險(xiǎn)，綜合了設(shè)計(jì)、使用、安裝、維修、事故以及有關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)電梯從安裝、維修、使用直至報(bào)廢這段壽命期間內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的原理

電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)原理，是以實(shí)現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的，通過(guò)定量、定性分析和預(yù)測(cè)，對(duì)有可能影響電梯安全運(yùn)行的潛在的危險(xiǎn)因素，建立一套保障電梯安全運(yùn)行系數(shù)最大化的最優(yōu)方案。在電梯的檢驗(yàn)和日常維護(hù)當(dāng)中，通過(guò)大量的試驗(yàn)、分析、測(cè)試等方法，對(duì)可能存在的危險(xiǎn)源予以確定或者通過(guò)預(yù)測(cè)達(dá)到預(yù)防的目的，可能發(fā)生的故障或者發(fā)生的概率大小，故障的嚴(yán)重程度等，從而提出相應(yīng)的對(duì)策、措施，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

2、電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)原則

根據(jù)新的電梯、自動(dòng)扶梯、人行道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定電梯的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程和它的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。先要根據(jù)電梯的情況制定項(xiàng)目的評(píng)定計(jì)劃，在組建主要的評(píng)定隊(duì)伍，要求一些專家一起參加電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。把主要的影響因素都考慮在內(nèi)，根據(jù)這些因素判斷它的安全情況。影響電梯的因素很多，電梯設(shè)計(jì)是否合理，它的承載能力是否到達(dá)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，它設(shè)置的位置是否合理，在發(fā)生一些突發(fā)情況下，他是否可以采取急救措施。電梯是否安排維修人員定期檢測(cè)它的運(yùn)行情況，是否安排給特殊人群的過(guò)道等，這些都是考查的內(nèi)容。在研究電梯時(shí)需要研究電梯的使用時(shí)間長(zhǎng)短，電梯都有它的使用時(shí)間，可是很多因素會(huì)導(dǎo)致它的使用時(shí)間縮短，要重視檢測(cè)設(shè)備的情況。電梯達(dá)到它的使用壽命需要更換設(shè)備，防止出現(xiàn)問(wèn)題。電梯的質(zhì)量和它的穩(wěn)定情況關(guān)系到人員的安全，在安裝電梯部件時(shí)需要重視它的質(zhì)量，注意安裝結(jié)構(gòu)是否合理。查看電梯線路情況，發(fā)現(xiàn)線路出現(xiàn)損壞的情況，要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。在使用電梯時(shí)要檢測(cè)人是否攜帶危險(xiǎn)物品到電梯中，保護(hù)電梯的安全。把這些因素考慮在范圍之內(nèi)，進(jìn)行分析評(píng)估，把電梯的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)它的評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)采取措施。判斷電梯的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可以根據(jù)它的使用時(shí)間、對(duì)人的危害等情況進(jìn)行考查。如果電梯經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，要分析調(diào)查原因，維修設(shè)備和線路情況，如果非常嚴(yán)重需要更新設(shè)備。根據(jù)分析等級(jí)采取措施進(jìn)行處理。然后試用一段時(shí)間以后，檢測(cè)它的情況，查看它的風(fēng)險(xiǎn)是否下降。

3、電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法

為了使電梯系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)工作更加的準(zhǔn)確、系統(tǒng)、規(guī)范，必須建立起安全評(píng)價(jià)的方法體系，結(jié)合電梯安全評(píng)價(jià)工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題和實(shí)際情況，確立評(píng)價(jià)的基本原則，并制定出完善的評(píng)價(jià)流程，使電梯安全評(píng)價(jià)的各環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)能夠被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。電梯系統(tǒng)綜合安全評(píng)價(jià)方法是一個(gè)對(duì)電梯系統(tǒng)安全概念和現(xiàn)象在演化時(shí)的中介性、亦此亦彼性、模糊性進(jìn)行科學(xué)描述的過(guò)程，安全是一個(gè)模糊性的概念，風(fēng)險(xiǎn)的可接受和不可接受的界限也是模糊的。同樣，風(fēng)險(xiǎn)的不確定性主要取決于風(fēng)險(xiǎn)本身所固有的模糊屬性，要采用模糊數(shù)學(xué)的方法來(lái)刻畫(huà)與研究。在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中，安全評(píng)價(jià)方法的使用也需要遵循一定的流程與步驟。第一，要根據(jù)電梯安全的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別；第二，要對(duì)電梯系統(tǒng)的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與研究，確定這些風(fēng)險(xiǎn)的程度與等級(jí)，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、危害程度進(jìn)行分析；第三，要根據(jù)上一環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)和評(píng)價(jià)結(jié)果，判斷電梯系統(tǒng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)，并采取有針對(duì)性的控制方法與控制手段；第四，要對(duì)制定出的控制手段與控制方法進(jìn)行實(shí)施，不斷加大執(zhí)行力度，有效控制電梯系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)；最后，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估方法、類型、控制手段、控制效果等情況進(jìn)行總結(jié)，并形成書(shū)面報(bào)告?，F(xiàn)階段，隨著電梯系統(tǒng)安全控制水平的不斷提高，電梯風(fēng)險(xiǎn)控制的方法和措施也越來(lái)越多，很多電梯安全規(guī)范與相關(guān)參數(shù)也較為復(fù)雜，不利于相關(guān)人員的匯總與統(tǒng)計(jì)。為此，可以采取建立評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的形式，對(duì)相關(guān)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)要求進(jìn)行總結(jié)，對(duì)評(píng)價(jià)的參數(shù)和方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分門別類地對(duì)這些信息進(jìn)行整合，以促進(jìn)電梯系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)工作得到有序開(kāi)展，降低相關(guān)人員的工作難度，使電梯安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)工作可以更加規(guī)范的進(jìn)行。

4、電梯安全評(píng)價(jià)發(fā)展趨勢(shì)

隨著專家學(xué)者對(duì)電梯安全評(píng)價(jià)不斷重視，電梯安全評(píng)價(jià)正呈現(xiàn)出如下幾個(gè)方面的趨勢(shì)：

1）智能化。傳統(tǒng)安全評(píng)價(jià)主觀性較大，具有很大的局限性，通常主要靠有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)操作人員和專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行打分評(píng)判。隨著人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能領(lǐng)域的發(fā)展及其在工程技術(shù)行業(yè)的應(yīng)用，其為安全評(píng)價(jià)的智能化提供了重要基礎(chǔ)，避免了傳統(tǒng)方法的主觀性，能有效提高評(píng)價(jià)的可信度。2）方法復(fù)合化。由于電梯安全評(píng)價(jià)方法種類較多，每種評(píng)價(jià)方法都有其適用范圍、制約條件和優(yōu)缺點(diǎn)，單一評(píng)價(jià)方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前電梯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，基于風(fēng)險(xiǎn)的電梯安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該將對(duì)這些方法進(jìn)行復(fù)合化和集成化，鼓勵(lì)新的評(píng)價(jià)方法應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)當(dāng)中。3）數(shù)據(jù)庫(kù)化。由于數(shù)據(jù)庫(kù)具有可不斷修改、補(bǔ)充、完善的特點(diǎn)，因此以數(shù)據(jù)庫(kù)方式集合各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、整合各種安全措施，是實(shí)現(xiàn)電梯安全評(píng)價(jià)綜合性、系統(tǒng)性的有效方法。4）評(píng)價(jià)范圍不斷拓寬。電梯安全評(píng)價(jià)范圍不斷向縱橫兩個(gè)方向擴(kuò)展。從設(shè)備分析為主，逐步趨向包括人、機(jī)、環(huán)內(nèi)容的安全性綜合評(píng)價(jià)方面拓展；從在役電梯的安全評(píng)價(jià)為主，逐步趨向設(shè)計(jì)、制造、報(bào)廢等各階段評(píng)價(jià)的方面拓展。

總之，電梯應(yīng)用范圍很廣，與現(xiàn)代化生活和生產(chǎn)息息相關(guān)。它作為特種設(shè)備，給人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)也給人們帶了危險(xiǎn)，通過(guò)研究電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，可以改善電梯的功能，提高安全系數(shù)，因此需要我們引起重視。