近年來，船舶企業(yè)廣泛開展黨史學(xué)習(xí)教育，將學(xué)習(xí)培訓(xùn)成效轉(zhuǎn)化為改革發(fā)展的新引擎，在標(biāo)準(zhǔn)化管理中求速度、創(chuàng)經(jīng)濟效益，以合同書體系管理建設(shè)、提升物資管理管控體系、安全生產(chǎn)管理雙重預(yù)防機制建設(shè)、提升生產(chǎn)設(shè)計管理、船舶設(shè)計生產(chǎn)、“一個中心兩平臺”船舶應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)等監(jiān)管項目為話題，加強創(chuàng)新驅(qū)動，推進管理水平的穩(wěn)步提升，那么船舶企業(yè)如何構(gòu)建雙重預(yù)防機制

第一道防火墻是管風(fēng)險，以安全風(fēng)險辨識和管理控制為基礎(chǔ)，從根源上系統(tǒng)辨識風(fēng)險、分級管理控制風(fēng)險，全力以赴把各項風(fēng)險控制在可接受范疇內(nèi)，堅決杜絕和減少事故隱患；企業(yè)要對辨識出的安全風(fēng)險進行分類梳理，對各種不同類別的安全風(fēng)險，選用相應(yīng)的風(fēng)險評估方法確定安全風(fēng)險等級，安全風(fēng)險評估過程要突出遏制重特大事故，高度關(guān)注暴露人群，聚焦重大危險源、勞動密集場所、高危作業(yè)工序和受影響的人群規(guī)模，重大安全風(fēng)險應(yīng)填寫清單、匯總造冊，并從結(jié)構(gòu)、制度、技術(shù)、應(yīng)急等方面對安全風(fēng)險進行有效管理控制，要在醒目位置和重點區(qū)域分別設(shè)置安全風(fēng)險公告欄，制作安全風(fēng)險告知卡。全面排查風(fēng)險點、風(fēng)險因素和危險源，加強對風(fēng)險的管理控制，提高企業(yè)本質(zhì)安全。

第二道防火墻是治隱患，以安全隱患排查和治理為方式，用心排查風(fēng)險管控過程中出現(xiàn)的缺乏、漏洞和風(fēng)險控制失效環(huán)節(jié)，果斷把隱患消滅在事故發(fā)生之前。企業(yè)不消除隱患，隱患就會消滅企業(yè)，甚至造成人亡企滅的嚴重后果。與其等死，不如努力?？梢哉f，如果安全風(fēng)險控制到位，就不會形成事故隱患。隱患一旦發(fā)現(xiàn)并及時治理，就不可能導(dǎo)致事故。要通過雙重預(yù)防的工作機制，將每一類風(fēng)險都控制在可接受的范圍內(nèi)，在形成之初就控制每一類隱患，將每一起事故都消滅在萌芽狀態(tài)。安全生產(chǎn)工作與其他工作一樣，只有遵行規(guī)律方能駕馭它，必須堅定事故可防可控的理念，將風(fēng)險分級管控和安全隱患排查治理牢牢挺在前面。