2019年10月10日，江蘇省無錫市發(fā)生重大交通安全事故，一高架橋發(fā)生側(cè)塌，致使3人不幸死亡，2人受傷。初步判斷引起此次事故的原因是因為貨車超載。對于此次事故，廣東省交通運輸廳非常重視，為了防止此類事故的發(fā)生，要求全省交通運輸系統(tǒng)要認真貫徹落實省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，按一盤棋要求，全面深入排查隱患，及時防范消除風(fēng)險，確保橋梁和隧道安全。其具體內(nèi)容如下：
各地級以上市交通運輸局，廣州市港務(wù)局，廳直屬各單位，省交通集團、省航運集團、省鐵投集團，港珠澳大橋管理局:
2019年10月10日18時10分許，312國道K135處、江蘇省無錫市錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩苍斐?人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后，省領(lǐng)導(dǎo)批示要按一盤棋要求，提醒各地，排查隱患，及時消除，確保安全。李靜廳長要求:全省交通運輸系統(tǒng)要認真貫徹落實省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，按一盤棋要求，全面深入排查隱患，及時防范消除風(fēng)險，確保橋梁和隧道安全。為吸取事故教訓(xùn)，做好全省交通運輸安全運行保障工作，現(xiàn)提出如下要求，請各地各單位認真貫徹落實。
一、加強路面執(zhí)法，深入開展專項整治行動，堅持聯(lián)合治超執(zhí)法常態(tài)化制度化
根據(jù)《廣東省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案的通知》(粵交執(zhí)〔2018) 118號)以及《廣東省交通運輸廳廣東省公安廳關(guān)于印發(fā)<2019年全省治超工作要點>的通知》(粵交執(zhí)〔2019) 538號)的要求，各地要以超限檢測站、流動治超巡查路段為主陣地，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，結(jié)合違法超限超載車輛運行規(guī)律在全省開展集中整治“百噸王”專項行動，各地不僅要進行部門聯(lián)合整治，也要聯(lián)合周邊地市開展市(縣)際聯(lián)合行動，形成執(zhí)法“一張網(wǎng)”，治理“一盤棋”的打擊高壓態(tài)勢。
二、緊盯重點車輛，繼續(xù)推進全省國省道非現(xiàn)場執(zhí)法工作
各地要加快在轄區(qū)內(nèi)普通公路的非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)控點的布設(shè)，對途徑貨運車輛特別是六軸、高護欄、厚鋼板、高護欄、滿載等重點車輛的動態(tài)自動稱重檢測和電子抓拍，完善非現(xiàn)場執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，杜絕違法超限超載車輛因上不了高速而繞道普通公路，全方位打擊貨運車輛違法超限超載運輸行為。
三、加強源頭聯(lián)合治理，落實源頭監(jiān)管措施
嚴格落實《2019年全省治超工作要點》的相關(guān)工作要求，各地要主動協(xié)調(diào)公安部門要采取聯(lián)合走訪的方式，深入轄區(qū)貨運源頭單位，指導(dǎo)建立健全并嚴格落實貨物裝載工作制度。對違規(guī)裝載的貨運源頭單位，要及時對其開展聯(lián)合約談。要制定監(jiān)督檢查計劃，要對經(jīng)公布的貨運源頭單位加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促源頭單位履行超限超載車輛源頭治理責(zé)任。
四、加快完成高速公路入口稱重檢測設(shè)備設(shè)施安裝工作
各地要督導(dǎo)各高速公路經(jīng)營管理單位加快高速公路入口稱重檢測設(shè)施(設(shè)備)的建設(shè)安裝工作，根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》(粵交費〔2019D 516號)的要求和時間節(jié)點倒排工期，各高速公路經(jīng)營管理單位要積極配合，確保12月底前完成安裝和數(shù)據(jù)接入工作。
五、落實相關(guān)失信聯(lián)合懲戒措施
各地交通運輸執(zhí)法部門要匯總本轄區(qū)內(nèi)違法超限超載車輛的基礎(chǔ)信息、檢測信息和公安交管部門的處罰信息，及時錄入省交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)，并做好違法超限超載車輛信息抄報工作。要按照《公路安全保護條例》《道路運輸條例》等規(guī)定，落實“一超四罰”，對符合條件的違法貨運車輛、貨運車輛駕駛?cè)?、道路運輸企業(yè)和貨運場所經(jīng)營者進行相應(yīng)處罰。
六、加快推進《廣東省公路橋梁安全保障專項整治提升行動方案》實施
各地、各單位要根據(jù)省廳印發(fā)的《廣東省公路橋梁安全保障專項整治提升行動方案》(粵交辦字〔2019) 110號)，抓緊全面排查核實更新現(xiàn)有公路橋梁技術(shù)狀況，定期更新現(xiàn)有全省公路橋梁數(shù)據(jù)庫;對經(jīng)核實確認后的現(xiàn)有全省三、四、五類公路橋梁采取分類處治工作措施;構(gòu)建公路橋梁安全整治長效工作機制，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除;進一步建立部門協(xié)調(diào)聯(lián)動響應(yīng)機制、完善公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案及工作機制。
七、進一步加強對特殊結(jié)構(gòu)橋梁的排查評估整治工作
各地各單位要對獨柱墩等特殊結(jié)構(gòu)橋梁，根據(jù)最新的橋梁設(shè)計驗算規(guī)范標準和《廣東省公路獨柱墩橋梁設(shè)計與整治工程指導(dǎo)意見》(粵交基〔2015 ) 1049號)等作再排查、再評估，對發(fā)現(xiàn)存在隱患的要立即采取有效措施進行整治。要深刻吸取近年來全國各地橋梁事故教訓(xùn)，舉一反三，杜絕類似事故再次發(fā)生，保障我省公路橋梁安全運行。
八、堅持守土有責(zé)守土盡責(zé)
各地要積極防范改革過程中出現(xiàn)的職責(zé)漏洞、盲區(qū)，認真梳理職責(zé)范圍，特別是部分地市在改革中承擔的城市道路及其基礎(chǔ)設(shè)施，國省道以及縣鄉(xiāng)道調(diào)整后管養(yǎng)監(jiān)管職責(zé)交割、執(zhí)法體制改革后執(zhí)法體系覆蓋等問題。涉及城市道路等行業(yè)管理職責(zé)調(diào)整問題，要重視做好與省相關(guān)行業(yè)管理部門的對應(yīng)對接工作。
廣東省交通運輸廳安委辦
2019年10月11日
